Première des chose après la dépose du moteur, il faut bien le nettoyer et enlever tous les grains de sable et de terre. Ensuite procéder au démontage de la Tirette ou du Roto.

Il faut démonter l'arbre lanceur afin de faire un travail propre et soigné plutôt que sur place (monté). ATTENTION  de ne pas perdre le petit axe ansi que le ressort sur le villo.

A l'aide d'une petit meuleuse ou d'une Dremel on vas effectuer un méplat  sur l'arbre.

voici donc le méplat d'environ 4 mm (diamètre de la vis). On auras pris soins auparavant de positionner l'hexa en affleurement du bout de l'arbre.

Surtout ne pas oublier de mettre du loctite sur la vis. Cette pièce ne doit pas se desserrer

L'hexa est positionné en bout d'arbre laisser un peu de jeu Car il ne faut pas qu'il touche le carter moteur.

Avant de remonter le roto j'ai pris soins d'y mettre de la graisse bien épaisse sur tout le pourtour de l'engrange. Ca fait moins bruit de ferraille et ça coulisse mieux.

Faire tourner le roto a vide avant de le remonter pour enlever l'excèdent de graisse. Vous voilas avec un roto qui ne patineras jamais