REMPACEMENT  DE LA COURONNE

Suite a l'usure prématuré de plusieurs couronnes en plastique, j'ai opté pour en mettre une en métal.

J'ai choisis le modèle  DURATRAX en 52 dents pour un prix abordable 10$ dispo sur Tower hobbies  (environ 3 fois moins cher que le modèle pour SAVAGE)

Il faut quand même faire une légere modif:

Meuler la collerette pour avoir une face plate pour y coller le "slipper pad".

Voici avec la collerette usiné.

La surface seras fini avec un abrasif très fin .

Et voici avec le "slipper pad "collé

Positionné sur la boite à vitesse et malgré son étroitesse, elle tombe très bien au niveau de la cloche moteur.

Pour compenser l'épaisseur qui est plus fine que celle en plastique, j'y ai glissé une cale (ici un écrou de 6mm tout simplement) puis l'habituel ressort et l'écrou nylstop.

le tout est bloquer a fond.

Apres plusieurs litre de roulage la modif me satisfait très bien . rien ne se trouve abîmé pour le moment , ni couronne , ni cloche.

L'entre dent devra être très bien réglé sinon un des 2 abîmeras l'autres.

utilisé un bout de papier que vous glisserez entre la cloche et la couronne ,puis bloquer le moteur et retirez le papier.